加水量不超越漆分量的25％，以實踐試用時推薦加水量為準。通常電機越大請求漆的粘度也越大，實踐烘烤溫度有必要在120℃以上，電機體型越大構造越雜亂烘烤時刻越長；進步烘烤溫度時，可適當縮短烘烤時刻；下降烘烤溫度時，有必要延伸烘烤時刻。真空烘罐需保溫4小時以上。假如絕緣漆烘烤時刻過長或許溫度過高時，套管可能變黃乃至變黑，但柔韌性杰出不影響絕緣質量。推薦運用丙烯酸材質的套管，是不是烘干查驗：出爐后工件有必要先進行耐壓和絕緣電阻測驗，到達出廠指標請求的闡明已經烘干。不能到達出廠請求的應進步烘烤溫度或許延伸烘烤時刻，船舶專用漆不能與其他類型船舶專用漆混用，不然可能變成乳白色或乃至發生沉積。

（1)耐熱等級：不同種類，用途的電子變壓器產品的耐熱要求是不一樣的，各有一定的耐熱等級。這些產品在選用浸漬漆時，浸船舶專用漆的耐熱等級必須要能滿足相應的電子變壓器的耐熱要求。(2)相容性:電子變壓器產品一般是由槊料骨架，鐵心和漆包線的繞組等構成的，選用的船舶專用漆與漆包線應當有良好的相容性，且不會浸蝕骨架。(3)技術要求:電子變壓器產品選擇船舶專用漆，必須要能滿足產品的技術要求。(4)工藝性:工藝性分二個方面，一是明確是浸漬漆還是徐復漆;二是分清是自干漆還是烘干漆。另外，設備條件和絕緣漆處理工藝要求均是選擇漆種的重要依據。(5)經濟性:電子變壓器浸漬漆絕緣漆的選擇在滿足以上四項原則的前提上，還必須考慮經濟性。所謂經濟性，就是是在滿足功能要求的基礎上，價格越便宜越好。另外，在選擇絕緣漆時，還應注意環境保護，力求選擇無污染或少污染的漆種，力求選擇低溫且快干型的節能

1．各種船舶專用漆的因材質不同，所以各種特性不一樣，所以如果兩種或以上的船舶專用漆混合可能會產生凝結。所以裝過A絕緣漆的容器不能用來裝B絕緣漆，攪拌過A絕緣漆的器具也不能用來攪拌B絕緣漆?2．一般有機硅的絕緣漆是吸收空氣中的濕氣固化，如果打開的鐵桶中的絕緣漆不能很快用完，鐵桶中剩余的絕緣漆會吸收鐵桶中的水汽表層結皮。所以要盡快蓋上桶蓋。盡管蓋上桶蓋，但如果鐵桶中的絕緣漆一步步減少，而桶中的空氣越來越多，時間稍長，其鐵桶中剩余的絕緣漆也會吸收桶中空氣中的水汽慢慢固化，所以要盡早用完一桶再開新的一桶。

1.在潮濕的環境下：建議青島船舶專用漆要求具有良好裝飾性，普通的耐候性的條件下：一般防腐，可以環氧富鋅底漆配套云鐵中間漆，用氯化橡膠面漆，在礦山機械，鋼結構等，必須用高標準的環氧富鋅底漆，配套環氧云鐵中間漆，船舶漆可以用氯化橡膠面漆或者環氧面漆兩道。所以不適用于鋁材、銅等有色金屬表面。2.青島船舶專用漆的表面，具有良好的防腐效果，在產品壽命方面可以支持10到15年，具有防腐效果，它的狀況非常好，但是，施工過程中存在風險，因此在施工過程中需要仔細掌握許多方面的內容，即使在惡劣的條件下也能保持長達5年的使用壽命，然而，產品本身是有毒產品，對人體皮膚的損害非常嚴重，因此，在注意這類產品的成分時，建筑工人的安全防范應該處于非常重要的位置。

在海上作業的人應該都知道船舶都要定期用青島船舶專用漆進行保養和維護胡，其實這樣做都是有原因的。營運中的船舶用油漆進行維修保養是為了大限度地延長船舶使用壽命。并盡可能減少船底海生物。以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應制定并實施一套長期的、預防性的維修保養計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。（1）在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經油漆代表、船舶機務代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;（2）在無法噴砂或不值得噴砂 的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍。（3）對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。