熱塑性船舶涂料，包括乙烯丙烯酸樹脂和乙烯樹脂，不同于環氧樹脂、聚酯和其他化學固化涂料。在材料由液相變為固相的過程中不伴隨任何化學過程，其固化是通過溶劑揮發完成的。

這種干燥形式意味著涂層仍然可以在高相對濕度和低zhi0℃的溫度下涂覆。一般來說，涂層能很好地耐受環境條件的影響。在這種可溶性涂料上涂一層涂料非常簡單，新舊涂料可以用自己的溶劑粘合。主要缺點是耐60 ~ 70℃溫度差，耐溶解性低，固含量低。

由于固體含量低，有必要增加涂層的數量以獲得所需的涂層厚度?，F代技術表明，厚膜和高固含量可以減少以前所需的船漆通道數量。此外，由于對揮發性有機成分的管理和調節的限制，這種涂層的使用受到限制。