廣東船舶隔離漆一般是由漆基、溶劑或稀釋劑和輔助材料三部分組成，主要用于漆包線芯的涂覆絕緣。由于導線在繞制線圈、嵌線等過程中，將經受熱、化學和多種機械力的作用，因此要求漆包線漆具有良好的涂覆性（即能均勻涂覆），漆膜附著力強，表面光滑柔軟有韌性，有一定的耐磨性和彈性，電氣性能好，耐熱，耐溶性，對導體無腐蝕等特性。多數船舶隔離漆的活性稀釋劑是苯乙烯，由于在儲存和使用過程中容易發生苯乙烯的自聚或與漆中的不飽和聚酯發生共聚反應，所以絕緣漆儲存時必須低溫（25℃以下）或冷藏倉庫保存，以防止膠凝變質，應遠離火源，不得在日光下曝曬；并且要定期檢驗粘度，建議每一個月檢驗一次，觀察粘度的變化，如果發現粘度增長過快，應即時補加阻聚劑對苯二酚，在盡可能短的時間內將其用完。以免影響產品的性能或引起膠凝報廢。建議使用方，每隔一年清理漆槽，更換新漆，每隔一個月補加10％的新漆，以增加漆的使用壽命。

廣東船舶隔離漆怎樣才能稀釋，船舶隔離漆品種多適合溶劑（浠澤劑）也不同，但常用二甲苯和200號溶劑汽油，注意都是易燃品，講一下浸漆的方法和理由，加工完的變壓器要預烘溫度懾氏105度因低於100度水不能氣化不能撤底烘干，大約烘4小時（理論要求定時測絕緣電阻，當電阻不再增加時就好了），再把溫度降到60度后浸入漆中，如溫度太高則使漆中溶劑蒸發太多使漆粘度太高下次不好用，由於變壓器60度浸入漆中溫度會降低，變壓器中間隙形成負壓漆會自動流入，漆中不冒汽泡后等一下再拿出滴干漆后再烘干，如果質量要求高，*次浸漆烘干后再浸一次漆烘干，*次浸的漆要求粘度低以便流入變壓器內部，第二次浸的漆要求粘度高以便變壓器表面形成漆膜。

廣東船舶隔離漆的主要成分主要是基料樹脂，也就是成膜物質，也是絕緣漆的主要的物質，是決定船舶隔離漆性能好壞的關鍵物質，所以按其基料樹脂的分類主要有聚酯漆、聚氨酯漆、聚酰胺亞胺漆。絕緣隔離紙的離型度可以根據廠家配方進行選擇，當然也可以進行定制，在剝離時簡單容易撕下，這是所有隔離紙共有的一個特性。材料具有一定的導熱性能，能夠把發熱物體的熱量通過輻射吸收化解掉，最終使發熱體保持在一個相對穩定的溫度，從而使其正常工作或者延長使用壽命的塑膠。

船舶隔離漆，俗稱：凡立水。廣東船舶隔離漆是以高分子聚合物為基礎，能在一定的條件下固化成絕緣膜或絕緣整體的重要絕緣材料,一般由漆基、溶劑或稀釋劑以及輔助材料三部分組成，按使用范圍及形態分為：浸漬漆、覆蓋漆、硅鋼片漆、防電暈漆等四種。1、浸漬漆，浸漬漆分為有溶劑和無溶劑漆兩大類，主要用于浸漬電機、電器的線圈和絕緣零部件，以填充其間隙和微孔，浸漬漆固化后能在浸漆物表面形成連續平整的漆膜，并使線圈粘結成一個結實的整體，以提高絕緣結構的耐潮、導熱、介電強度和機械強度的性能。2、覆蓋漆，硅鋼片漆覆蓋漆可分為表面瓷漆和清漆，干燥方式有烘干和自干性等。絕緣漆的選擇應具有良好的介電性能，有較高的絕緣電阻和電氣強度;與電機電器使用環境相匹配的耐熱性能;良好的機械性能和耐磨性能;良好的導熱性和防潮性能;經濟、可靠，來源廣泛等。

廣東船舶隔離漆是用噴、刷、輥、浸等方法，交漆涂復在金屬或線圈等被涂件的表面，增強電氣絕緣或防護性能的漆。復蓋漆的品種較多。如1231醇酸晾干清漆、各種瓷漆、防電暈漆、硅鋼片漆、漆包線漆等。廣東船舶隔離漆的漆膜平整光滑，機械強度高，附著力強，并且有良好的抗潮，耐油，耐化學腐蝕等特性。另外，按其使用方法和對象不同，要求也不一致。一般復蓋漆多為晾干漆。而漆包線漆和硅鋼片漆的漆則要求能在高溫（300-400度）快速干燥，漆膜仍保持平整無皺。硅鋼片漆的漆膜要求堅硬，而漆包線漆的漆膜則要求柔韌。再如一般絕緣漆要求電絕緣性能直高越好，而防電暈漆則必須把電阻值控制在一定范圍內。