從功能上講，船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運(yùn)輸船、集裝箱運(yùn)輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。船舶涂裝主要是指船體結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。隨著涂料和涂裝水平的進(jìn)步，以及船舶使用周期延長(zhǎng)，人們對(duì)船舶涂料的作用有了新認(rèn)識(shí)，逐步了解到涂料的選用和施工質(zhì)量對(duì)船舶建造及今后的使用，如船舶的安 全性能、航速、維修周期及費(fèi)用、整體使用壽命等都有很重要的意義?，F(xiàn)代船舶涂料發(fā)展至今有近百年的歷史，隨著船舶大型化、維修周期長(zhǎng)期化發(fā)展，對(duì)涂料的品質(zhì)要求越來(lái)越高，船舶涂裝的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)仍舊是解決船舶要實(shí)現(xiàn)良好的（業(yè)主需求）防腐性、防污性等，對(duì)于有外觀要求的船舶，還應(yīng)考慮裝飾性。

船舶涂料發(fā)展至今，由于歐美最早在大型遠(yuǎn)海區(qū)域內(nèi)使用船舶，對(duì)現(xiàn)代船舶的發(fā)展和技術(shù)壟斷，在挪威、丹麥等船舶制造業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)，對(duì)船舶（包括平臺(tái)等）涂裝建立了先進(jìn)完備的涂裝體系標(biāo)準(zhǔn)；我國(guó)船舶制造業(yè)起步晚但發(fā)展迅猛，目前已有和在建的泊位居世界前列，涂裝領(lǐng)域也逐漸適應(yīng)并趕超國(guó)際先進(jìn)水平。涂裝被列為船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一；鋼材預(yù)處理工藝得到廣泛應(yīng)用；建立了分段除銹、噴涂車間，并配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備；制定了一系列的除銹涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善了標(biāo)準(zhǔn)體系；已經(jīng)掌握高性能涂料施工工藝和化學(xué)品/ 成品油船特種涂裝技術(shù)；計(jì)算機(jī)輔助涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域涂裝技術(shù)已在大型船廠推廣。這些涂裝新技術(shù)的應(yīng)用使涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和涂裝質(zhì)量大大提高，顯著縮短了與國(guó)外先進(jìn)涂裝技術(shù)的差距。本文簡(jiǎn)單介紹了一些典型的船舶涂料、施工工藝和涂裝作業(yè)。