船舶防污漆，俗稱：凡立水。?？诖胺牢燮崾且愿叻肿泳酆衔餅榛A(chǔ)，能在一定的條件下固化成絕緣膜或絕緣整體的重要絕緣材料,一般由漆基、溶劑或稀釋劑以及輔助材料三部分組成，按使用范圍及形態(tài)分為：浸漬漆、覆蓋漆、硅鋼片漆、防電暈漆等四種。1、浸漬漆，浸漬漆分為有溶劑和無溶劑漆兩大類，主要用于浸漬電機、電器的線圈和絕緣零部件，以填充其間隙和微孔，浸漬漆固化后能在浸漆物表面形成連續(xù)平整的漆膜，并使線圈粘結(jié)成一個結(jié)實的整體，以提高絕緣結(jié)構(gòu)的耐潮、導(dǎo)熱、介電強度和機械強度的性能。2、覆蓋漆，硅鋼片漆覆蓋漆可分為表面瓷漆和清漆，干燥方式有烘干和自干性等。絕緣漆的選擇應(yīng)具有良好的介電性能，有較高的絕緣電阻和電氣強度;與電機電器使用環(huán)境相匹配的耐熱性能;良好的機械性能和耐磨性能;良好的導(dǎo)熱性和防潮性能;經(jīng)濟、可靠，來源廣泛等。

不飽和聚酯無溶劑船舶防污漆是以不飽和聚酯樹脂為主要組分，并加入稀釋劑、引發(fā)劑、促進劑、阻聚劑等組成。不飽和聚酯無溶劑漆稀釋劑是含有已烯基的單體。線型不飽和聚酯本身不易發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，它必須與可聚合的已烯類單體配合使用，才容易發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)。所用的稀釋劑要求能與樹脂混合成均勻的溶液，并能溶解引發(fā)劑，促進劑等。最常用的稀釋劑是苯已烯，它的反應(yīng)活性大，稀釋能力強，價格便宜，能在室溫或稍高的溫度下固化成型，生成物具有較高的機械強度、耐水性和電絕緣性。缺點是沸點低，應(yīng)用時揮發(fā)損失約占用量的50%，且易燃，氣味大。其蒸氣的毒性略小于苯，在空氣中的允許濃度為2ML。另外耐熱性較低，高溫下交鏈會斷裂?？諝庵醒鯇簿燮鹱璧K作用，使漆膜表面發(fā)粘。如果采用含用微量聚合體的苯已烯時，聚苯已烯與聚酯樹脂不能混溶，漆的儲存穩(wěn)定性下降，漆膜易產(chǎn)生云霧關(guān)至乳白色。使用前須對稀釋劑進生試驗。

1.船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運輸船、集裝箱運輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。?？诖胺牢燮嶂饕侵复w結(jié)構(gòu)和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業(yè)。2.船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法。船舶涂料對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。其他部位采用刷涂和輥涂方法。3.隨著涂料和涂裝水平的進步，以及船舶使用周期延長，人們對船舶涂料的作用有了新認識，逐步了解到涂料的選用和施工質(zhì)量對船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、維修周期及費用、整體使用壽命等都有很重要的意義。4.船舶涂料涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經(jīng)專門人員檢查，船東代表認可后方可進行。涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng)，當(dāng)改用他種涂料時，應(yīng)對全套工具徹底清洗。涂刷后一道油漆時，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的短涂裝間隔時間。。

?？诖胺牢燮崾谴爸匾慕M成部分，我們只有掌握船舶油漆的使用方法才能更好的利用油漆，達到對船舶的保護作用，介紹一下船舶油漆的儲存和使用方法。油漆在儲藏過程中，為了避免出現(xiàn)出現(xiàn)顏色沉淀和結(jié)塊狀況，應(yīng)該定時將油漆上下倒置，通常為兩個月一次；尤其應(yīng)儲藏在低溫，通風(fēng)條件好和有滅火裝置的室內(nèi)。油漆在使用的時候，要遵循先使用儲藏時間長的，再使用儲藏時間短的油漆，盡量在油漆的保質(zhì)期內(nèi)將其使用完，每次使用之前要檢查油漆的質(zhì)量，如果已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)立即停止使用；油漆在打開之后充分的攪拌，保證油漆可以正常的使用，不過于粘稠；在涂漆前，要對船舶進行清理，保證船體本身的干燥，在使用過程中，保證涂漆的用力均勻，對油質(zhì)和醇酸質(zhì)的油漆漆膜不可過厚，否則干透后容易起皺；涂漆的時候，不應(yīng)使用大量的稀釋劑，每次間隔既不可過短，也不可過長；尤其使用完畢，要蓋好蓋子，對油漆進行搖晃1-2分鐘，刷漆工具要立刻清洗。

在海上作業(yè)的人應(yīng)該都知道船舶都要定期用?？诖胺牢燮徇M行保養(yǎng)和維護胡，其實這樣做都是有原因的。營運中的船舶用油漆進行維修保養(yǎng)是為了大限度地延長船舶使用壽命。并盡可能減少船底海生物。以減少船舶阻力。因此營運中的船舶應(yīng)制定并實施一套長期的、預(yù)防性的維修保養(yǎng)計劃，這包括定時沖洗、補涂和一段時間后的通油。（1）在船廠進塢修理時，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表、船舶機務(wù)代表或船方驗收，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;（2）在無法噴砂或不值得噴砂 的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風(fēng)動工具，如風(fēng)動榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進行構(gòu)件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍。（3）對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。