在電氣設備中，絕緣材料的用量占全部材料的比例是相當可觀的，以汽輪機發電機為例，其主絕緣的材料費占發電機全部材料費的1/3~1/2，工業船舶漆在絕緣結構中的地位，可以用以下幾方面例子說明。(1)隨著電氣工業的發展，要求中小型電機絕緣結構向高電壓、大容量和輕量化、小型化發展，而電機小型化的重要措施是提高工作溫度，因此，船舶漆的耐熱性能和電氣性能對電機的絕緣壽命起決定性的影響。(2)隨著世界電站裝機容量的擴大，對絕緣材料和絕緣漆的需要量成比例增長。按平均消耗計算，每萬千瓦裝機容量需絕緣材料70噸，其中絕緣漆占40%。適應中小型電機改型的需要，F級絕緣漆的銷量己達20%左右。而目前，大中型電機又在向H級、C級改型方向發展。(3)一種新的絕緣結構的出現，必須滿足電機在各種嚴酷條件的工作可靠性，因此期望新的絕緣漆與之配套。

1.南寧船舶漆具有好的陰保護作用、可氣割、可焊接性能、長期防腐防銹性能、耐磨損、耐熱、耐屈曲性能，可耐400℃高溫，能與多種上層涂料配套。用途：水性無機富鋅底漆主要用于船舶、橋梁、海上平臺、石油石化儲罐內壁及需要重防腐的鋼結構等，作為底漆使用。2.可以認真考慮施工情況，因此在了解產品施工各個環節的過程中，大家需要更好地了解各種危險情況，只有在施工前可以采取相應的預防措施，以避免整個施工過程中的安全事故，才能處于非常安全的狀態，由于產品自身的性能比較優越，因此得到了逐步的推廣和使用。

（1）選用的南寧船舶漆必須符合規定的技術條件，不合格的涂料不允許用于施工。（2）開罐前，應首先檢查油漆品種、牌號、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應立即使用。（3）南寧船舶漆開罐后應充分攪拌均勻，環氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時間，方可施工。（4）施工時，油漆如需稀釋，應按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不大于涂料量的5%。

1、醇酸油漆：該種油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固體含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥時間間隔在8-15小時，5度以下油漆不干。漆膜脆，溫差變化大時漆膜會裂紋。醇酸漆一般用于貨艙、甲板、艙蓋及生活區建筑等。該漆不能用于壓載水艙及淡水艙。2、氯化橡膠漆：漆膜厚度一般可達40-50微米，固體含量低、漆膜柔軟、有彈性及復原性，不受氣溫的影響。船用油漆的防銹性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥間隔4-6小時，在0度以下不影響干燥。

南寧船舶漆是船舶重要的組成部分，我們只有掌握船舶油漆的使用方法才能更好的利用油漆，達到對船舶的保護作用，介紹一下船舶油漆的儲存和使用方法。油漆在儲藏過程中，為了避免出現出現顏色沉淀和結塊狀況，應該定時將油漆上下倒置，通常為兩個月一次；尤其應儲藏在低溫，通風條件好和有滅火裝置的室內。油漆在使用的時候，要遵循先使用儲藏時間長的，再使用儲藏時間短的油漆，盡量在油漆的保質期內將其使用完，每次使用之前要檢查油漆的質量，如果已經變質，應當立即停止使用；油漆在打開之后充分的攪拌，保證油漆可以正常的使用，不過于粘稠；在涂漆前，要對船舶進行清理，保證船體本身的干燥，在使用過程中，保證涂漆的用力均勻，對油質和醇酸質的油漆漆膜不可過厚，否則干透后容易起皺；涂漆的時候，不應使用大量的稀釋劑，每次間隔既不可過短，也不可過長；尤其使用完畢，要蓋好蓋子，對油漆進行搖晃1-2分鐘，刷漆工具要立刻清洗。